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学科2检测又新扩充3个项目,是当真吗

来源:http://www.Longxingmuye.com 作者:新金沙投注官网 时间:2019-05-27 09:24

科二原来五项已让不少学员头疼不已,科二增项,无疑再次提升考试难度,然而出于以后实用性考虑,这增项将是大趋势。

号称"史上最严”的驾考新规一出

上海科二考9项;陕西科二考8项;贵州科二考7项!

据悉科三新规首考惨遭滑铁卢

现在,杭州绍兴等地也确认增项,科二增至6项!

网传通过率简直是惨不忍睹

浙江多地确认2018年1月1日,科目二增加停车刷卡(取卡)项目:

学员补考补到心都碎了!!

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本想着新规才出来,

停车取卡是什么?

咱先“避避风头”

其与靠边停车类似,主要考核学员停车、取卡、起步等步骤的操作。

等调试好了再去考吧

金沙手机网站,停车取卡项目是非常实用的一个考点,因为生活中我们不只是在高速公路口需要停车取卡,很多收费停车场地都需要用到它,非常贴合实际。

可一波未停一波又来了

停车取卡正确的操作

2018年1月起,杭州

①靠近取卡器时,估算好车与取卡器之间嘅距离。踩制动踏板,车速减慢后跟踩离合器踏板,令车保持慢速行驶。

科目二将增加一项新项目——

②车辆行驶至指定区域后停车,放空挡、拉紧驻车制动器。

停车取卡

③按下取卡键,等待卡片弹出

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④取完卡后,如果车辆位于下坡路段,要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)。

这事是真的吗?

特别注意

小e赶紧查查

①避免压线:学员进入停车取卡项目时,除了看前方摆正车身外,还要注意观察后视镜,谨防压线。

一查吓一跳

②找准位置:及时停车容易开过取卡位置,但只要倒车就会挂科,学员一定要看准位置,及时停车。

③把控距离:车身离边线远虽然不会压线,但却取不到卡,停车时的边距与靠边停车项目一样,不得超过50cm。

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如果车辆位于上坡路段,则先挂D档(踩离合,挂一档)轻踩油门,感觉车辆能停住或者慢慢前进情况下再放开手刹,否则极易造成车辆后溜而发生事故。

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项目评判标准

其实早在2013年

1、车轮轧道路边缘线的,不合格;

上海市就将模拟高速公路停车取卡

2、驶过停车刷卡(取卡)位置未停车、未刷卡(取卡)的,不合格;

作为小车科目二考试项目之一

3、停车后,倒车校正位置的,不合格;

距今已经有四年时间了

4、停车后,车身距离道路左侧边缘线大于50cm的,不合格。

杭州、衢州

2017年马上就过去了,还没有报考驾照的学员一定要趁早报名。

不是第一个吃螃蟹的城市

增项已经在很多地区实施了,也许你所在的地方还没有实行,那么更要抓紧学车了,不要再为以后的驾考越来越难,越来越贵,越来越耗费时间而懊悔不已了。

相信也不是最后一个

或许将很快推行到其他省市

考试规则:

①考试过程中如果车轮压道路边缘线

②驶过停车取卡位置未停车(包括车身碰栏杆)

③停车后,倒车校正位置

④驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm

⑤无放空挡、无拉紧驻车制动器

全部不合格!

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不过,新增的停车取卡

模拟高速路口收费站取卡形式

在日常生活中有很大的实用意义

大家在停车场停车、过收费站等

都能应用的上

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要知道我们平时停车取卡

可谓是状!况!百!出!

有的人会因为座椅太低

要解开安全带才能拿到

手短的尴尬,有谁懂?

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甚至有人要打开车门

殊不知这样很危险

尤其是自动挡车型

如果不记得挂P挡

或者忘记拉手刹

车就会自己溜出去...

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重庆一名女司机

停车取卡没拉手刹

汽车直接溜坡撞墙...

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车身严重破损,还要赔偿撞烂的墙

损失60万!

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所以

大家一定要先熟练操作

做到完美取卡

这样才是一名真正合格的车手!

所以不管是考试的朋友,还是日常驾驶的朋友最好都按照以下的步骤来操作:

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①在靠近取卡器时,踩下离合利用滑行,并将脚放在制动踏板和离合踏板,随时准备停车,期间轻轻向左打方向盘,留够足够的空间取卡。

②车辆行驶至指定区域后停车,放空挡、拉紧手刹,这时候如果实在是够不着,可以解开安全带,但记得拿完卡扣上。

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③按下取卡键,等待卡片弹出。

④取完卡后,如果车辆位于下坡路段,要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡),如果车辆位于上坡路段,则先挂D档(踩离合,挂一档)轻踩油门,感觉车辆能停住或者慢慢前进的情况下再放开手刹,否则极易造成车辆后溜而发生事故。

纵观近年来驾考的变化

驾考几乎年年都会有所改革

如“计时收费”、10月1日新规

虽然还有一些地方没实施停车取卡

但,总趋势定是考试项目越来越多

费用增多不说,难度也随之加大

还没有考到驾照的朋友抓紧了!

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看了图上的这个“停车取卡法”

你觉得有必要考“停车取卡”这一项吗?

各位童鞋们,都来说说你的观点吧!

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