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如何选择适合的汽车喇叭,汽车音响改装为什么

来源:http://www.Longxingmuye.com 作者:新金沙投注官网 时间:2019-07-28 10:14

汽车喇叭如同汽车一样已经是这个城市不可缺少的一种声音,想象一下那么多汽车穿梭在城市中,但是听不到任何代表汽车的声音,这个世界会怎样,无尽的交通事故。所以汽车喇叭其实是汽车最不可或缺的一种配件。今天就给大家讲解一下汽车应该用什么类型的喇叭比较好。其实汽车喇叭需要的是体积小,承受的功率和震动都要有效果,高扬声器是比较适合汽车的,因为声音是固定的而且失真比较小。

汽车厂家为了节约成本,降低售价,往往将汽车原配音响做的马马虎虎不尽人意。于是很多车主选择给自己的爱车进行音响改装。但是改装完音响后很多车主发现喇叭很容易烧坏,这是为什么呢?是质量问题还是操作不当呢?下面是几种常见的喇叭损坏情况,车主们可以对比看看自己汽车的喇叭烧坏是属于哪一种。

最主要是比较大比较尖锐的声音很适合汽车的警告声音,因为这一种音响的音质是比较好,而且线圈都是比较好的功能质量比较好的。因为绕的线都是高级的线不是随随便便拿合金线就可以取代的,其实汽车喇叭很久之前是是双路的同轴线圈,最好的是用套装,汽车喇叭用套装是比较好的,不论是外面的汽车喇叭,还是里面的音响喇叭都应该是一整套的,专业的汽车喇叭都是这样的,超低音的喇叭现在已经成了汽车主流喇叭,因为它的声音可以传很远,而且喇叭的在质量很好美观实在,不会失真,这才是最好的汽车喇叭。

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第一种:机械式故障,超负荷的驱动喇叭使得纸盘移动超出范围并和线圈分离,或线圈和线圈座分离,纸盘折边或喇叭支撑圈变形而导致音圈移位,以上任一种情形一旦发生,都可以使喇叭产生故障。当折边或支撑圈被扯破,线圈将会和磁芯磨擦,因为纸盘组件已不能适当地在中心位置悬吊,小的破裂也许刚开始感觉。不出来,但是经过一段时间,当裂缝变大时,喇叭就会跟着坏了。

第二种:一般人会认为是音量开得太大声了扬声器会受不了,因而把扬声器弄坏,其实不然,有许多种情况都有可能,而且,有错误的观念。现在就分别列举几个情况及理由,让你避免扬声器损坏和烧坏的危险。长时间超负荷驱动喇叭,喇叭会因为过热而把喇叭烧坏,因为线圈的温度升高,使某些结构部份产生熔化,特别是粘合音圈的胶水,破裂或烧毁,正常使用下线圈的温度就有 180 摄氏度或更高,不正常使用之下就可想而知了!

第三种:喇叭的故障也可能是以上两种方式的结合,比如功放突然输出一个很大的瞬间能量,这个能量可以是声音突然开大,喇叭就会有一个强烈的振动,使得线圈脱离了磁力间隙,当它回去的时候可能偏心而没法回复原位,又或者音圈己经变形,不是圆柱的形状了。这样将使整个机械的动作被纸盘带向前方,偏离原始停留的位置,结果纸盘已经不能发出声音,但是能量还继续传送到喇叭的线圈上,线圈脱离开了磁力间隙,因为磁力间隙是线圈最好的散热环境,但线圈已偏离了磁力间隙,那么线圈在继续接收来自功放的信号时,线圈很快就会发热导致烧毁线圈。不过,这种情况少一些,因为现在大部分喇叭的音圈都是长冲程的设计。

金沙手机网站,首先我们要更正一个错误观点,许多人认为功放的功率大于扬声器的功率,就会使扬声器烧毁,这是错误的。而是由于功放的功率小于扬声器功率,才会烧毁扬声器。这是功率不够时导致波形失真产生切顶,这样产生了直流成分,如果发现扬声器在开机时,有响声并且音盆有起伏,说明有直流成分。有直流成分音圈就会发热,也就是烧毁的原因。有人会问:那功放功率大时扬声器会怎样?这也是要告诉大家的一点,注意一下产品的参数,合理搭配,不要把分频点调整过低;音量增益一定要控制好,在调试时音量开足也不要超过扬声器的最大值,否则轻时使扬声器冲程过大,损坏扬声器,过重时使音盆打坏。

功放如果有直流输出,那一定会烧掉中低音扬声器,甚至极少数的高音扬声器也会烧掉。原因是低音(或其他音路)扬声器分音路径上没有电容器隔离直流,直流一输出就像把直流电通入扬声器中,连分音器线圈一起烧得焦黑。因此功放接线的时候要注意一下,要先用万用表测量功放输出端是否有直流输出。这也是提醒大家,那也气许会烧掉您心爱的喇叭,那就会后悔莫及。

高音的分频点一定要准确,汽车高音一般在2500HZ以上,如果分频点过低,有低频成分,高音就会发热烧毁。再有用功放推动的高音(主动分频),一定要有高音保护电路作为缓冲,否则音量过大时(特别是断电而主机又没记忆时),瞬态电流过大,会烧毁高音。

千万记得音量由小至大慢慢加,别一口气开大。音量开得太大声固然会失真容易损坏扬声器,另一种情况就是这种情况也会把扬声器损坏。建议喜好大音量的使用者要选购大功率的功放,让扬声器功率吃饱,在不失真情况下工作。

明白了汽车喇叭损坏的几种情况后,以后改装汽车音响时可要注意了。

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