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【金沙导航官方网站】卡车之都二回领跑替代废

来源:http://www.Longxingmuye.com 作者:新金沙投注官网 时间:2019-07-07 01:46

荆楚网(记者雷刚熊家余张培铁梁晓莹)历史的车轮把十堰推到新的十字路口。东风两大总部迁出;一批新项目进来。在进与出的交替中,在消与长的变换中,这座城市的经济转型在悄悄地演绎。昨天演绎的故事,就是今天的历史。当故事成为历史,我们能读出它几分的内涵呢? 万向带来了什么 2004年,浙江万向集团董事局主席鲁冠球在秦巴山中投下一枚棋子。第二年,总投资3亿多元、占地480亩的万向工业园在十堰市茅箭区动工兴建。有“中国经营大师”之称的鲁冠球布下这枚棋子,无疑是看好东风的品牌效应和车城的扎堆效应。但它给十堰带来了什么呢?尽管,十堰拥有全国唯一的国家火炬计划汽车关键零部件产业基地这块金字招牌,拥有唯一冠名“中国”字样的汽配城及物流广场;然而,全市汽配工业整体素质较低、技术水平和产品档次不高、结构调整滞后的矛盾越来越突出。目前,市属汽配企业绝大部分仍停留在为中吨位卡车配套的水平,能够为重型车和轿车配套的不到20%。中国汽车工业在大步跨越,十堰汽配产业却在原地踏步。正在这时候,万向来了。作为“国家汽车零部件出口基地企业”,万向走的是“全方位、全球化”的道路。它既能给卡车、轿车、中轻卡、重卡配套,又能给国内汽车巨头、国际跨国公司配套。对面临调整的十堰汽配业,它带来的是产业形态的大提升,是市场空间的大拓展。作为中国汽车零部件业的龙头老大,万向的动向还牵动着这个产业的风向。鲁冠球到十堰了!这就是一面旗帜、一种昭示。它带动着更多的汽配企业前来扎堆。紧挨万向,一座同样以汽车零部件生产为主业的温州工业园正在崛起。而且,配套能力的提升,必将推动整个产业的提升,这是经济运行的不变规律。十堰人雄心勃勃的整车发展计划,也许会从鲁冠球的棋局中获得新的动力。 山水文章请人做 远山含黛,碧水连天。我们曾一次又一次地面对丹江口水库,感受胸臆的宽广和眼界的开阔。然而,我们谁也没有想到拿这湖水去换钱。有人想到了。2003年8月,也有一群人站在这里。清风徐徐,涛声阵阵,在他们的感官里,那简直就是点钞机在唱歌。2004年5月,一座现代化的厂房临水而立。它的名字叫“农夫山泉”。“每一滴农夫山泉都有它的源头。”怀抱这样的理念,农夫山泉相中了丹江口,因为这里是南水北调中线工程的源头。2005年,农夫山泉丹江口生产基地实现产值2亿元,今年有望突破3.5亿元,明年计划超过5亿元。浙江人在这里把水的文章做到了极致。从浙江人的手笔中,十堰人明白了一个道理:“水源区”也是一张牌。打“秀水牌”,打“名山牌”,十堰招商引资进入新境界。2006年“香港·湖北周”上,武当山特区管委会主任李发平成了大忙人。他分别与国际宝峰金融集团、香港东星旅行有限公司、香港武当学院就中国武当武术学院、四星级宾馆、武当养生院建设等项目达成意向,协议引资3000万美元。武当山景区,除了文物修缮和道路等基础设施建设,其他服务设施均向社会招标筹建。具有全国一流水平的游客服务中心和风格别致的“金街”,就是由民间资本启动的。 山水文章请人做。这份从容和大度,显出了十堰人的智慧。 德国人的惊讶和韩国人的选择 大千世界,无奇不有。竹山有一种石头,颜色赭黑,薄而平展,当地人称之为黑板石。过去,人们谁也没有把这种石头当回事。山里的老百姓看它平整,就地取材,用来垒房、修猪圈、搭鸡舍。2004年的一天,山里头来了一位德国先生,看到这情景,大为惊讶。他说,想不到中国的老百姓这么富有,用这么名贵的材料建房子。在德国,只有最富有家庭和超五星的宾馆,才会用这种装饰材料。此后不久,英国板石集团来到十堰。今年8月,一项新的出口贸易启动。竹山黑板石,首笔赚回50万美元。在竹山人经营黑板石的时候,竹溪人却在经营一个更为有趣的东西———生态。今年春天,一位名叫朴根烨的韩国客商来到竹溪。青山环抱,绿水长流,满目的苍翠,扑鼻的清新,让这位韩国客商赞叹不已。朴先生原已拟定在外省投资办厂。竹溪的山水,让他久久不能忘怀;竹溪人的质朴,也深深地打动了他的情怀。不久,他决定移师北上,拿出500万美元,在竹溪上一条果汁原浆生产线,年产7000吨。4月,项目在竹溪工业园启动。秦巴山中,遍地是宝,就连这里的空气也比别处值钱。何况还有绿松石、重晶石……十堰丰富的地下宝藏和独特的自然资源优势,将引出一篇又一篇招商引资的好文章。 重视就是生产力 不必讳言,站在全省经济发展的平台上看,十堰招商引资还处在靠后的位置。从省统计局得到的资料证实,2004年和2005年,十堰实际利用外资额在各市州中均排在第13位。客观地说,十堰交通条件的改善滞后于其他地区。但从主观上看,恐怕也有一些值得认真反思的事情。今年,十堰参加“香港·湖北周”,全市盘点,一共才6个项目。市委书记、市长决定亲自挂帅,上上下下再动员、再使劲。结果,香港签约项目达到31个。从6个到31个,重视就是生产力。完成脱贫致富和经济转型的历程,走出一条符合山区实际的工业化、城镇化道路,无疑需要更多的资金投入和项目支撑。招商引资,将是决定十堰未来发展走向的关键棋子。

十堰曾经痛苦。东风“总部”搬迁,国际金融危机重创汽车产业,GDP增量位居湖北末位;“废都”论引发舆论“地震”,媒体及坊间凄风苦雨。

十堰也有骄傲。“世界前三,中国第一”的商用车,获授中国卡车之都。去年,整车产销60万辆,GDP、工业增加值、投资、地方财政收入的增量分别达到19.5%、39.2%、46%、69.9%,增幅居全省之首,再次领跑湖北经济。

武汉雄居“天元”,襄樊倚重轿车,宜昌青睐水电,市场经济千帆竞渡。“中国汽车工业的摇篮”,出路在哪?

东风刮过 何以名企扎堆

历史翻过2004,十堰遭遇发展寒冬。东风两个“总部”东去,两年其十堰基地产值下降173亿;总部效应还让东风广泰、东杰空调、东风柴F……等一批企业随风而去。“塌陷”之痛难以承受,发展进入“十”字路口。

就在这个时候,双星集团“掌门”汪海率先在秦巴山落下一枚战略的棋子。

双星托管东风轮胎,被业界称为“中国轮胎业国企重组第一案”。说这话,是因为双方在业界均成名已久:东风轮胎是原化工部直属企业,有中国轮胎业“四大天王”之一的名头;双星更是跨行业、跨所有制的知名企业,品牌价值492 亿元。

这一年,全国民企500强“老七”万向集团与十堰通达集团结缘。

万向选择通达,通达结缘万向。共同揭开了中国汽车高科技产业史上崭新的一页。新集团将形成30万件燃油箱、40万套消排系统、20万件盘式制动器、8万套电涡缓速器、40万件刹车臂、500万只专用轴承生产能力。

紧邻万向,温州工业园正在崛起。首期开发440亩,可容纳30家中小企业入驻发展,吸纳投资12亿元。

东风刮过,汪海、鲁冠球这些经济“大腕”为何逆风而动?

鲁冠球给我们算了一笔资源帐:十堰30平方公里的地方,东风商用车基地有80万辆产能要素,500多家汽配企业1000亿元资产的市场潜能,还有汽配市场每年120亿元的交易额,25万汽车设计、制造、营销专业人才。

汪海给我们算了一笔发展帐:以500公里为半径划圆,重庆、西安、武汉经济区均在圆内,双星轮胎覆盖华中、西北、西南市场,十堰是最为理想的战略支点。

温州人给我们算了一笔成本帐:零部件下了生产线,便可直接上东汽公司的总装线!在厂家门口配套产品,生产成本最低。

独具慧眼的,又何止商海奇人汪海、鲁冠球!

世纪中远,新型搅拌车1000辆生产线今年投产;飞纳公司,车辆纳米材料要年实现产值20亿元的;东风中客,填补东风高档客车空白;东风渝安,结束东风公司没有微型车的历史;三环专汽,30000辆建设项目落户十堰……有人统计,去年,十堰新增规模以上工业企业77家,新增高新技术企业19家。

名企扎堆,它标示了一个风向:十堰“汽车蛋糕”将越做越大。

“天上掉的”与“山里长的”

“天上掉的”财神,十堰人看重东风公司。“巴掌大的地方,横根棍子就到了头,插根筷子就能探到底。”这就是四十年前的十堰。

十堰人期望值也小。“苞谷、红薯、龙须草,养家糊口三件宝。在温饱问题上,十堰比上不足,比下有余。”

绵延数千年的陶醉,被“三线”建设的大气候无情打破。“集中力量,建设大三线”伟人毛泽东的号召,让中国工业企业的序列里出现了第二汽车制造厂的名字。20多亿资金投向秦巴大山,3.4万汽车专业人才、15万高级产业工人从全国各地汇流十堰,这笔财富“从天而降”。这个制造业“大户”,产值占到十堰总产值的90%左右,掌控十堰经济。

有人说,十堰地方汽车产业是“山里长的”。

这个“长”,就是在东风公司的配套需求下,十堰地方汽车工业从无到有、从小到大的发展历程。“山里”到底“长”出了什么?汽车配件、汽车总成、橡胶轮胎、科研院校……围绕东风公司,十堰成长出了200多家配套企业。

因为有“天上掉的”这棵大树,十堰延续着繁荣和富庶。但好梦不长,东风公司、东风有限公司总部相继外迁,十堰人这才感到危机和紧迫!

东风两总部搬迁,意味十堰擎天支柱的塌陷!

没有自己的工业,“塌陷”只是时间问题!市委书记陈天会病不忌医,2008年的一次市委常委会上,他的话题直指十堰“软肋”:

投资规模小,拉动力偏弱!固定资产投资比全省低近10个百分点,投资额列全省第9位,增速列全省第13位。

投资总量不足,结构更是不优!全市工业投资只有19亿元,占投资比重25%,低于全省13个百分点,落后于宜昌、荆门、黄石、孝感、襄樊、荆州。作为一个工业城市,落差显着。

“废都”如何突围?市委书记陈天会发出惊天之问!

市委政府实施“双亿工程”,决定用四年时间,重点扶持投资过亿元、产值过亿元的企业。提出“捧好‘天上掉的’,做大‘地下长的’”,扑离迷朔的棋局豁然开朗。

捧好“天上掉的”。十堰人归纳为“至真至诚合作,尽善尽美服务”。对于承载着东风公司2/3的职工、3/5的资产和超过一半销售收入的东风公司基地。政府要在土地开发、基础建设、职工安置等给予特殊优惠,让东风十堰基地安心发展、放手发展,继续担纲十堰汽车产业龙头。

做大“山里长的”。十堰实施与东风公司差异化发展的战略,大力发展低速货车、微型车、中低档卡车、改装车,培养核心整车企业;零部件制造向着“零件—部件—总成”系列化、专业化方向发展。

捧紧“天上掉的”,做大“山里长的”,有人把它解读为两个“两手抓”。一手抓服务东风,一手抓地方企业;一手抓配套升级,一手抓整车发展。

尽善尽美服务,让东风公司相继落户东风天龙、中型客车、东风重汽、东风动力总成。再看“山里长的”:到去年底,十堰已具备了60万辆份主要汽车零部件、80万辆整车、2万辆客车及底盘的生产能力。

一着活,满盘赢!

从车城迈向车都

2010年的十堰,历经了百年一遇的寒冬洗礼!

这一年,十堰的汽车产业却呈火山迸发之态。

汽车工业完成产值973.9亿元,同比增长63.3 %;整车生产56.2万辆,同比增长51%。汽车产业拉动GDP、工业增加值、投资、地方财政收入四项增幅雄踞湖北之首。

盘点十堰的汽车事业,陈天会归纳为三对矛盾体:东风公司和地方汽车工业、整车与零部件、生产及流通。他的思路很清晰:巩固汽车城地位,十堰就要抓住这些“牛鼻子”。

如果说东风公司过去一主独大,创下了十堰“百里车城”。现在则是汽车产业“点”、“块”、“面”三重组合,“车都”特色显山露水。

“点点动人”:作为中国轮胎行业领跑者,双星集团确立了“打造具有中国血统的世界品牌”的战略,今年产能已经达到600万套,销售收入3年增加千倍。

金沙导航官方网站,万向集团设立4个研发中心,将87项专利技术运用于产品生产。他们要用自主创新在世界同业打响品牌!

东风渝安微型车实现了五年三大步,由2005年投产,2006年产销5万辆,挤进全国行业前四位,去年产销突破20万辆。

先锋模具、东风中客、普林工业、三环专汽、世纪中远、温州汽配……一个个单打冠军,其产品傲视全国同行。500多家汽配企业凝聚的“十堰制造”,改写湖北速度。

“一面一景”:商用车零部件,已形成完整的产业链,大到车身、车架、车桥等总成,小到汽车螺丝钉,在十堰境内几乎都能找到生产厂家。汽配生产能力,主导产品达到60万辆份以上,铸造、锻造能力分别达到12万吨、2万吨,模具、铸造、锻造、机械加工、热处理、油漆、装配等一应俱全。配件辐射全国各地。

“块块带彩”:整车,东风公司商用车基地,雄居“中国第一、世界前三”地位;东风小康产量30万辆,产值58亿;三环专汽产销量超过1万辆,湖北商用车第二,国内同行前10名。专用车,全市共有自主专用车汽车品牌12个,现有生产能力10万辆以上。

“面”活,“块”大,十堰汽车“点”、“块”、“面”组合,令人叫绝。

该市站在“整车产能突破百万辆”的制高点上,给自己定下新目标“千亿规模的世界级汽车产业基地”。提出用三年的时间,实施汽车产业“五个一”振兴计划,即培植10大整车企业、10大改装企业、100家过亿元汽车关键零部件企业,汽车产销量达到100万辆,汽车工业产值突破1000亿元,保持“中国第一,世界前三”的商用车生产地位。

目前,十堰正叫响一个目标:走新型工业化道路,打造世界商用车之都。十堰在做两件事:一是推进地方汽车产业品牌的飞跃,二是优化汽车产业谱系。

废都突围,中国卡车之都冉冉升起!

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